L’autodromo oltre confine

AFFARE autodromo, tra i gestori spunta una società del Lussemburgo. La notizia è stata diffusa ieri durante la commissione autodromo dal consigliere dell’Ucd Riccardo Mondini che, nei giorni scorsi, ha richiesto la visura camerale di Motorsport Eventi, la società che detiene l’80 per cento di Formula Imola (l’altro 20 per cento è di Con.Ami).
DALLE CARTE è emerso che l’azionista di maggioranza di Formula Imola — Motorsport Eventi — è in mano, per la quasi totalità, a una società del Lussemburgo, la Industrial resources investiments.Difficile tirare le fila della compagine societaria, ma stando ai documenti della Camera di commercio Motorsport Eventi, ha un capitale sociale di 510mila euro: 500mila della società del Lussemburgo e 10mila versati da Sofir, una fiduciaria di Bologna. «Un capitale davvero irrisorio se si pensa al ‘mulino’ di milioni che si è messo in piedi con l’autodromo — commenta Mondini —. Basti pensare solo ai 400mila euro di compenso annuo che percepiva l’ex direttore sportivo di Formula Imola Pierpaolo Gardella. In più viene fuori che l’amministratore unico della società del Lussemburgo è Alessandro Monza, l’avvocato che ha difeso Formula Imola nell’istanza di fallimento con MisMas». Per Mondini la mancanza di controllo sugli affari del gestore dell’Enzo e Dino Ferrari da parte di Con. Ami «è stata evidente. Mi chiedo chi abbia firmato il prestito societario di oltre tre milioni di euro e chi ci stia dietro a una società che ha sede in Lussemburgo, visto che il presidente dell’ormai fallita Formula Imola, Uberto Selvatico Estense, non risulta da nessuna parte».
ALLE CRITICHE di Mondini, si unisce anche il consigliere Giuseppe Palazzolo (per Imola): «L’autodromo è nel caos più totale. E’ stata firmata una convenzione per cui ai commissari di gara verrà servito il pasto preparato dai cuochi della clinica mobile del dottor Costa». Intanto ieri, l’assessore all’Autodromo, Monica Campagnoli ha presentato l’atto (da discutere mercoledì in consiglio) che formalizza la decisione della giunta di non applicare l’articolo 15 della convenzione con Formula Imola che, in caso di fallimento, ne consente la decadenza.

Parole chiave:autodromo, Formula Imola

Questo articolo è stato pubblicato mercoledì 10 marzo 2010 alle 21:30 ed è archiviato in Rassegna Stampa. Puoi vedere tutti i commenti a questo articolo attraverso il feed RSS 2.0.Puoi scorrere fino in fondo e lasciare un commento. Al momento non puoi fare ping.